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  从趋势到 震荡再到 马丁，我在外汇交易中走了很多弯路。


  按时间顺序排列。


  1顺势而为 突破性进入 策略看了很多文章后确定的第一个完整的 交易策略：定义两个 级别，大级别和小级别，当小级别位于大级别边上时，如果转到并突破前一个极端后回调 进场。


  百分比止损，止损位是小级别转折时的转折点。


  进场，进场。


  顺势交易的第一种模式，在趋势明显的时候很容易赚钱，波动的行情会持续 亏损。


  最麻烦的是无法应对大规模的V型反转，亏损时被逆市以3:1甚至4:1的浮动盈亏比止损，很烦人。


  试着改进，加了机动保护，却发现该赚的没赚到，该亏的还是亏了。


  复盘和实战都证实了这是一个长期亏损佣金的交易策略，所以我放弃了。


  2赌博式固定 区间突破交易当时，我想到了一个逻辑。


  任何品种都不可能永远在一个范围内来回走动。


  总是要突破的。


  很简单，突破买入，按1:1的比例平仓。


  但显然，区间突破会有反复，一比一的盈亏不足以弥补失败的损失，所以我引入了马丁策略...当时天不怕地不怕，每天赚1%，持续了2个月，然后就遇到了注定的结局。


  澳洲和美国一次来回8次，所有的利润都被抹去了。


  本想继续翻倍，但发现只要再失败就会损失巨大的50%，手都在发抖，不敢点击下单按钮。


  最后丁丁放弃了。


  然后我绞尽脑汁的改进这个策略。


  3 扩张结构（区间两边的极端值）突破并入市经过前面策略的失败，我意识到固定区间震荡的时间很难把握，但马丁策略决定了你的尝试次数是有限的。


  改变操作级别，或者根据区间的极值采用移动区间，或者根据波动率设定区间，都无法克服上述矛盾。


  最后，我发现了一个所谓的扩张结构，即在反复震荡的过程中，某个区间两边的极值会向区间外扩张。


  俗称钟口。


  这种区间扩张突破，往返次数相当有限!大多在5次以内，5次以外的就很少见了!这对于马丁的战略来说，简直是一个绝佳的舞台!但是，结局还是很悲惨的。


   石油 运输 受阻， 油价一度飙升 苏伊士运河长达193公里（120英里），是 全球货运流量最大的水路之一。


  将原油从中东运往欧洲和北美的油轮往来于此。


  全球约12%的贸易和8%的液化天然气经苏伊士运河运输，每日约有100万桶石油经过此地。


  油价周三上涨约6%，人们担心这一事件可能导致原油运输受阻，提振油价在上周下跌后走高。


  周三布伦特原油期货 收报每桶64.1美元，上涨3.66美元，涨幅逾6%。


  美国原油期货收报每桶60.86美元，涨幅3.46%，本月初，由于预期需求将复苏，油价 触及今年最高水平。


  但随着欧洲国家重新进入封锁状态，以阻止新一波疫情，这些希望已经破灭。


  周二，这两大指标合约均触及2月份以来的最低水平。


  不过美国能源信息署(EIA)数据也支撑油价，该数据显示，在上月冬季风暴导致德州 炼油厂关闭后，炼油厂的运营正在恢复。


  OPEC及其盟友将于4月1日召开会议，考虑是否放松减产力度。


  考虑到美原油目前守住了2月9日低点57.27强支撑，不仅 收复了55日均线关键位置，还回到了60关口上方，周三的大涨收复了周二的大部分跌幅，短线看空信号基本被破坏，周三出炉的欧美3月PMI数据普遍强劲，暗示全球 经济复苏前景乐观，投资者需要提防油价重拾中长线涨势的可能性。


   鲍威尔直言：“重新开放经济带来更强劲的 经济活动和创造力更多的就业机会，但即使经济恢复正在加速，对 低收入者来说这种增速还是较慢的，长期的贫富差距影响了经济发展。


  总的来说，经济前景是光明的，但此刻并没有 走出困境。


  ”对于美联储未来的政策重心和工作安排，鲍威尔透露，美联储正在尽其所能帮助经济恢复，但不会要求新的工具或新的授权。


   威廉姆斯则表示，市场现在出现的数据和状况，还不足以让FOMC改变其货币政策立场，尽管经济增长强劲，但美联储距离实现最大就业和 稳定物价的目标还很远。


  不过威廉姆斯也承诺，如果需要，美联储可以调整管理 利率。


  “如果实际通胀和 通胀预期 不一致，美联储将权衡各种因素，作出判断。


  经济正处在一个非常好的轨道上，但我们还有很长的路要走。


  ”